鉄原観光情報センター（철원관광정보센터）

18.0 Km 19980 2021-05-11

江原道鉄原郡東松邑泰封路 1825

鉄原（チョロン）観光情報センターは、孤石亭国民観光地内の旧鉄の三角戦跡館をリニューアルして開館した総合観光案内施設です。ITマルチメディア、体験中心の空間へ生まれ変わり、停滞していた安保観光の新たな転換期をつくるとともに経済活性化を図りました。観光情報センターの1階は169.5平方メートル規模で、歴史（泰封国の首都鉄原）、安保、京元線、鉄原平野などで構成され、2階は490.5平方メートル規模で、近代文化遺跡、鉄原9景および観光名所体験広報館（漢灘江ラフティング体験）、鉄原の文化および農・特産品で構成され鉄原の歴史・文化・観光などを知ることができます。

鉄原平和展望台（철원 평화전망대）

18.0 Km 37012 2022-09-15

カンウォン道チョルォン郡トンソン邑チュンガン里588-14

平和（ピョンファ）展望台は近くにある鉄の三角展望台の前に木が生い茂り、機能を果たさなくなったため2007年に竣工されました。江原道鉄原郡中部戦線の非武装地帯や北韓地域を一望できる展望台で、第2トンネルや軍兵舎、検問所を再現した展示物や非武装地帯の写真などを展示しています。また50人乗りの小規模なモノレールが展望台まで敷設してあり、快適に上がることができます。展望台からは10世紀初頭新羅時代末期の後三国時代に弓裔（クンエ）が建国した泰封国（テボンクク）の城跡や鉄原平野が一望でき、双眼鏡で北韓軍の様子もうかがうことができます。

漢灘江バンジージャンプ（コリアレジャー）（한탄강번지점프（코리아레저））

18.2 Km 19824 2024-03-20

カンウォン特別自治道チョルォン郡カルマル邑テボンデギョギル153

漢灘江（ハンタンガン）の泰封（テボン）大橋は、冬場における氷上トレッキングのスタート地点であり、夏場のバンジージャンプスポットとしても有名です。橋の上に設置された高さ52メートルのジャンプ台から垂直落下するようなヒヤリとしたスリルが味わえます。峡谷を形成している漢灘江の美しい景色も同時に楽しめます。

三釜淵滝（漢灘江ユネスコ世界ジオパーク）（삼부연폭포（한탄강 유네스코 세계지질공원））

19.1 Km 42682 2024-03-20

カンウォン特別自治道チョルォン郡カルマル邑シンチョルォン里

三釜淵滝（サンブヨンポクポ）は、鉄原（チョルォン）9景の一つで、鳴声山（ミョンソンサン）の中腹、花崗岩地帯に位置する高さ約20メートルの三段滝です。中生代白亜紀に貫入した花崗岩が地表に露出してから、長い歳月のあいだ川の流れによって削られてできました。花崗岩の生成年代は、約1億1,000万年前と測定されています。「三釜淵」は、水の流れが3回曲がって、滝の下部が釜のように窪んでいることから名づけられました。

漢灘江ラフティング（한탄강 래프팅）

19.3 Km 14955 2022-08-10

カンウォン道チョルォン郡カルマル邑サンブヨンロ

韓国では漢灘江と内麟川、東江が3大ラフティングスポットとして有名で、ここ漢灘江（ハンタンガン）は韓国の代表的なラフティングコースとして90年代初めから多くのラフテイングマニア達のスリルと冒険心を刺激してきました。
全国のラフティングコースを回った人なら必ずと言っていいほど、漢灘江の魅力が忘れられずまた訪れたいと思う場所です。
「韓国のグランドキャニオン」とも呼ばれるほどで、最近ではバンジージャンプ場もでき上流の承日橋からの蓴潭渓谷コースも多くの人が訪れる人気のスポットです。

［百年の老舗］鉄原マッククス（［백년가게］철원막국수）

19.6 Km 131 2024-03-20

カンウォン特別自治道チョルォン郡カルマル邑ミョンソンロ158ボンギル13

鉄原（チョルォン）マッククスは、60年の伝統をもつ混ぜそば専門店です。緑豆のピンデトクや薄切りゆで肉を混ぜそばと一緒に食べるとよく合うので一緒に注文するのが一般的です。水混ぜそばは、さっぱりしてコクのあるスープと柔らかくてもっちりした麺が特徴で、優しくて深い味が楽しめます。やや酸っぱい大根の和え物のトッピングは旨味を添え、後味をすっきりさせてくれます。

月井里駅（월정리역）

20.0 Km 18257 2021-05-17

江原道鉄原郡鉄原邑トゥルミ路 1882

月井里（ウォルジョンニ）駅は非武装地帯（DMZ)南側限界線に最も近くにある鉄道駅です。
月井里駅にやってくると「鉄馬は走りたい」と書かれた看板のそばに止まったままの列車があります。1950年に勃発した6.25戦争（韓国戦争）当時、北韓軍が撤退する際、先頭の機関車のみを撤収したため、現在は残りの客車部分のみ置き去りにされています。6.25戦争当時最も激烈な戦闘を繰り広げた通称「鉄の三角地帯」にある月井里駅に止まったままの列車は、韓国の分断の歴史を象徴的に物語るシンボルです。
現在鉄原（チョロン）・月井里駅（鉄の三角展望台）は鉄原郡が安保観光コースとして管理しており、毎年数多くの観光客が訪れます。

※民間人統制区域
1953年の休戦以降、南北を分ける軍事分界線（通称「38度線」）を設定、この線を境に南北それぞれ2キロメートルの幅のエリアをDMZ・非武装地帯としお互い軍隊の出入りを統制しています。
韓国はその非武装地帯の南端・南方限界線からさらに南に5～20キロメートル幅の地域を設定、ここを民間人統制区域または民間人出入統制線と呼び、許可なく一般民間人の出入を制限しています。

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