潭陽メタセコイア並木道（담양 메타세쿼이아길）

17.9Km 2023-05-09

チョンラナム道タミャン郡タミャン邑メタセコイアロ12

映画『ワニ＆ジュナ』でワニ（キム・ヒソン）が父親とともに車に乗って通り過ぎるシーンを撮影したのが、ここ淳昌（スンチャン）から潭陽（タミャン）へ続くメタセコイアの並木道です。元々、国道24号線でしたが、この国道の横に新たに国道が開通し、この道は散策する人々や自転車が通る道として生まれ変わりました。
メタセコイア並木道の総延長はおよそ8.5キロメートルで、道の両側には高さ10メートルから20メートルほどのメタセコイアの木が植えられています。この道が作られたのは1970年代初頭で、全国的に街路樹造成事業が行われた際に潭陽郡が樹齢3年から4年ほどのメタセコイアの苗木を植えました。現在では鬱蒼と生い茂る街路樹のトンネルの道に変身しています。
この道を歩いていると異国情緒あふれる風景に酔いしれ、知らぬ間に全羅南道の街並みにはまってしまいます。緑のトンネルを走り抜けてみると、何故ここが「夢のドライブコース」と呼ばれるのかその所以を実感できます。このように美しい風景が広がるこのメタセコイア並木道は、山林庁と「生命の森作り運動本部」などが主管する「2002美しい道の森」の大賞を受賞し、続いて2006年には建設交通部が選定する「韓国の美しい道100選」の最優秀賞にも選ばれました。

南平駅（羅州）（남평역（나주））

18.1Km 2025-02-01

全羅南道羅州市南平邑東村路 313
+82-61-339-8615

南平（ナムピョン）駅は1930年12月に簡易駅として営業開始、1948年5月に普通駅に昇格しました。1950年の順天反乱事件により駅は焼失してしまいましたが、1956年7月に新たに建て替えられ、新駅舎となりました。駅舎の外観は比較的シンプルな構造をしており、駅舎前には線路、後方には駅前広場があります。駅務室は線路側の方にせり出すような形で造られており、通常はこの屋根が切妻屋根となっているところがこの駅では寄棟屋根で造られており、他の駅舎とは一線を画した形となっています。待合室上部の切妻屋根、建物の正方形と交差するような形で造られた切妻、駅務室の前に突出した部分を覆う屋根、そして待合室からホーム側に出たところにある細長いひさしも昔ながらの姿で残っています。

圭峰庵（和順）（규봉암（화순））

18.7Km 2024-02-20

チョンラナム道ファスン郡イソ面トウォンギル40-28

圭峰庵（キュボンアム）は、無等山（ムドゥンサン）にある小さな庵です。新羅時代に創建されたと推定され、1959年の補修を経て現在の姿になりました。「圭峰庵を見てこそ無等山を下り給はめ」という言葉があるほど、風光明媚な場所にあります。秋は色鮮やかに染まる紅葉で広く知られ、奇岩怪石に囲まれています。

HOLAアルパカカフェ（올라알파카카페）

19.5Km 2024-02-20

チョンラナム道ファスン郡ファスン邑アニャンサンロ477

HOLAアルパカカフェは、アルパカを間近で見て、餌やり体験もできる和順（ファスン）のベーカリーカフェです。シグネチャーメニューはアルパカの形に凍らせたエスプレッソキューブを牛乳で溶かして飲むアルパカキューブラテです。カフェで万淵山（マニョンサン）の美景を眺めながら飲み物やスイーツを味わうことができるので、人気を集めています。

国立長城癒しの森（국립장성치유의숲）

19.6Km 2024-02-20

チョンラナム道チャンソン郡ソサム面チュアムロ716

国立長城癒しの森は、2011年に開場した祝霊山（チュンニョンサン）国有林の自然休養施設です。フィトンチッドを放つヒノキの森道を歩きながら癒すことができます。多様なテーマと傾斜で整備した7つの山登りコースがあります。代表コースの［健康森道］を歩くと祝霊山展望台が現れ、そこからはヒノキ森を一目で見渡せます。

韓国産業安全保健公団潭陽安全体験教育場（한국산업안전보건공단 담양안전체험교육장）

19.8Km 2025-06-30

チョンラナム道タミャン郡クムソン面ピョンモクロ219

潭陽（タミャン）安全体験教育場は各種労働災害および事故類型を最先端技術で体験できる教育施設。現場で発生しやすい墜落、感電、ガス爆発など30種類のコンテンツをリアルに体験し、危険予防に必要な訓練を受けることができます。体験教育場は産業安全体験館、応急処置体験館、仮想安全体験館、安全文化体験館で構成されており、労働現場従事者、学生、市民など誰でも無料で利用できます。

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