錦江渡り鳥眺望台（금강철새조망대）

180.17488058998217m 21727 2024-04-07

チョンブク特別自治道群山市聖山面チョルセ路120
+82-63-454-5680

「錦江渡り鳥眺望台（クムガンチョルセチョマンデ）」は、美しい自然を誇る錦江湖を背景とした渡り鳥の楽園・錦江河口堤の自然を共有すべく国民生態観光地として構成された生態公園です。毎年数十万の渡り鳥が訪れる自然生態の宝庫でありながら、比較的アクセスしやすい各種条件を取り揃えています。
鳥類・昆虫・魚類・動物などの標本を展示する渡り鳥眺望塔や眺望塔周辺に設けられた野外渡り鳥生態公園は、自然と人の共存をテーマとした教育的な各種施設や標本を揃えることで単純な生態公園ではない、教育空間として活用されており、子どもも大人も楽しめるところです。また、3D写真を撮ることができる場所もあり、素敵な思い出づくりに一役買っています。

徳寿宮海鮮カルグクス（덕수궁해물칼국수）

2.6 Km 20616 2024-02-28

チュンチョンナム道ソチョン郡マソ面チャンサンロ855ボンギル5
041-956-7066

徳寿宮（トクスグン）海鮮カルグクスは、アサリと野菜がたっぷり入った海鮮カルグクス専門店で、錦江（クムガン）河口堤の近くに位置しています。カルグクスは、小麦粉の生地を広く薄く伸ばして切った麺をだし汁に入れて煮込んで食べる料理です。いろんな種類のカルグクスと王餃子があり、エビ、新鮮な野菜で作っただし汁はすっきりとした味がします。おかずとして出てくる大根若菜キムチはカルグクスによく合います。

スラウォン（수라원）

3.9 Km 21068 2024-02-26

チュンチョンナム道ソチョン郡チャンハン邑チャンサンロ641-9
0507-1435-6250

スラウォンは、錦江（クムガン）が西海に流れ込む河口に位置している韓牛とプルゴギの専門店です。そのため海、川、干潟、そして遠く川の向こうにある群山（クンサン）市を眺めながら食事を楽しむことができます。網焼きプルゴギ、豚カルビの蒸し物、牛カルビの蒸し物、韓牛焼きがあります。近くの錦江河口堤は、数十万羽の渡り鳥が飛び交う場所として有名です。また、冬柏（トンベク）大橋向こうの群山市は、韓国近代建築と文化財がいまだに残っている場所でもあります。

国立生態園（舒川）（국립생태원（서천））

3.9 Km 7623 2021-05-24

忠清南道舒川郡馬西面錦江路 1210

「国立生態園」は、韓半島の生態系をはじめとし、熱帯・砂漠・地中海・温帯・極地など世界5大気候と、そこに生息する動植物を観察・体験できるようにつくられた生態研究・展示・教育空間です。
国立生態園エコリウムは、生きた生態展示空間で、植物約1,900種、動物約280種が21,000平方メートル以上の空間に共に展示されており、気候帯別生態系を最大限再現することで気候と生物間の関係を理解できるようになっています。
5つのエリアに区分された野外展示空間では、韓国の代表的な湿地生態系だけでなく世界の多様な植物、高山に自生する珍しい植物、韓国の代表的なシカ類の生息空間、池の生態系などを見ることができます。
その他、専門生態教育機関としてさまざまな展示・研究施設と周辺生態地域を通じた生きた生態教育の場を提供しており、生態をテーマとした多彩な展示・イベント・体験プログラムも用意されています。

渓谷ガーデンコッケジャン（계곡가든꽃게장）

3.9 Km 2839 2024-04-08

チョンブク特別自治道クンサン市ケジョン面クムガンロ470
+82-63-453-0608

渓谷（ケゴク）ガーデンコッケジャンは、全国のグルメが訪れるお店で、韓国で初めてワタリガニのケジャンの特許を取得した人気店です。本来は、豚カルビ焼きを販売していましたが、おかずで出されたワタリガニのケジャンがあまりにも美味しく、ケジャンを食べに来店する客が増えたので、看板メニューが変わったという経緯があります。美味しさの秘密は16種類の韓方の材料で熟成させた本格的なカンジャンと、ふっくらとした雌カニにあります。生臭さや塩味は少なく、コクのあるケジャンを味わうことができます。

京岩洞線路村（경암동 철길마을）

4.9 Km 14 2024-04-08

チョンブク特別自治道クンサン市キョンチョン4ギル14

京岩洞（キョンアムドン）線路村（チョルキルマウル）は、現在の全羅北道（チョルラプクド）群山市（クンサンシ）京岩洞に1944年操業開始した「北鮮製紙化学工業」（現・ペーパーコリア）の新たな工場と旧・群山駅を結ぶおよそ2.5kmの線路沿いの町を総称した名前です。この町がある行政区域名から京岩洞線路村と呼ぶようになりました。
日帝強占期（1910～1945年）末期の1944年に敷設されたこの工場引込線周辺には工場稼動とともに次第に人々が集まりはじめ、1970年代になると本格的に町が形成されていきました。
京岩洞のこの線路は日帝強占期末期の1944年、新聞用紙の原材料を製紙工場に運び込むために敷設された工場専用引込線で、1950年代中盤までは「北鮮製紙鉄道」と呼ばれていました。1970年代初めまでは「高麗製紙鉄道」、その後は「世大（セデ）製紙線」あるいは「世豊（セプン）鉄道」と呼ばれていましたが、世豊グループの倒産により新たに買収・継続会社となった会社の名前を取って「ペーパーコリア線」と呼ばれ、現在では元々あった工場も移転し廃線となっています。